Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

Уральская горнозаводская железная дорога

Вокзал Пермь 1Вокзал Пермь 1
5 декабря 1867 года пермский губернатор Б.В. Струве обратился к министру путей сообщения за разрешением открыть
в Перми комитет для обсуждения вопроса об Уральской железной дороге. В ответ направленная в 1870 году на Урал
объединенная комиссия Министерства путей сообщения утвердила направление железнодорожной трассы от Перми через Кушву
и Нижний Тагил до Екатеринбурга с ветвью к Луньевским каменноугольным копям. Это магистраль получила название
Уральская горнозаводская железная дорога.
Строителем дороги был П.И. Губонин, Уже в 1876 году построены здания первого железнодорожного вокзала (ныне Пермь 1),
железнодорожного управления и мастерских. В 1878 году открыто движение по Уральской горнозаводской железной дороге
протяженностью в 670 верст. Главная линия этой дороги прошла в направлении Пермь - с. Камасино (станция Чусовая) -
Нижний Тагил - Екатеринбург, а ветви ее- от Чусовой до Березников, Луньевских каменноугольных копей и Александровского завода.
С 1 января 1888 году Екатеринбург - Тюменская железная дорога присоединилась к Уральской.